BMW, 삼성SDI·LG엔솔과 배터리 공급 계약…유럽·미국 현지 조달 확대

[경제일보] BMW그룹이 삼성SDI와 LG에너지솔루션을 고전압 배터리 셀 공급사로 추가 선정했다. 유럽과 미국의 현지 생산시설에서 배터리를 조달해 공급 안정성을 높이고 글로벌 공급망을 다변화한다. 차량 생산거점과 배터리 조립시설을 연계해 전기차 생산 효율도 높일 계획이다.
 
10일 BMW그룹에 따르면 삼성SDI 및 LG에너지솔루션과 고전압 배터리 셀 공급 계약을 체결했다. 삼성SDI는 유럽, LG에너지솔루션은 미국 내 생산시설을 통해 향후 BMW그룹에 배터리 셀 공급을 시작할 예정이다.
 
이번 계약은 BMW그룹이 추진하는 ‘현지 생산·현지 공급’ 전략의 일환이다. 차량 생산시설과 가까운 지역에서 배터리 셀을 조달해 물류 비용과 운송 거리를 줄이고 지역별 공급망을 안정적으로 운영하기 위한 조치다.
 
배터리 셀 공급망과 함께 현지 조립시설도 확충하고 있다. BMW그룹은 독일 이를바흐-슈트라스키르헨, 헝가리 데브레첸, 중국 선양, 미국 우드러프, 멕시코 산루이스포토시 등 5개 지역에 고전압 배터리 조립공장을 건설했다.
 
각 조립공장은 차량 생산거점 인근에 배치됐다. 외부 공급업체에서 생산한 배터리 셀을 현지에서 조립한 뒤 완성차 공장에 공급하는 방식으로 물류 이동을 최소화하고 생산 효율을 높일 계획이다.
 
BMW그룹은 배터리 셀 개발부터 제조 공정과 재활용에 이르는 자체 기술 역량도 확보하고 있다. 독일 바이에른주에 위치한 3개 전문시설을 중심으로 차세대 배터리 기술 개발과 양산 공정 연구를 진행 중이다.
 
뮌헨의 배터리 셀 역량센터(BCCC)는 차세대 고전압 배터리에 적용할 셀 기술을 개발한다. 파스도르프의 셀 제조 역량센터(CMCC)는 개발된 셀 기술을 실제 양산 공정에 적용하기 위한 제조 방식과 품질 관리 기술을 연구한다.
 
잘힝의 재활용 역량센터(CRCC)에서는 자체 개발한 직접 재활용 기술을 활용해 사용한 배터리 셀에서 원자재를 회수하고 이를 생산 공정에 재투입하는 기술을 개발하고 있다.
 
BMW그룹은 배터리 기술 개발과 공급망 확충을 바탕으로 전동화 차량 판매도 확대하고 있다. 지난 9월 순수전기차(BEV) 누적 판매량 200만대를 돌파했으며, 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 전동화 차량 누적 판매량은 올해 9월 기준 약 350만대를 기록했다.