GM, 차량용 AI 비서 탑재 추진…2027년 통합 앱 도입

[경제일보] 제너럴 모터스(GM)가 차량용 인공지능(AI) 음성 비서 도입을 추진하고 오는 2027년 통합 모바일 앱을 선보일 계획이다. 차량 제어와 관리 기능을 강화하고 자율주행 시대를 겨냥한 미래 모빌리티 서비스 확대에 나선다.
 
26일 GM에 따르면 회사는 지난 21일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘GM Forward’ 행사에서 글로벌 커넥티비티 서비스 온스타(OnStar)에 AI 기술을 결합한 ‘온스타 AI’의 구체적인 활용 방안과 적용 일정을 공개했다.
 
온스타 AI는 운전자가 자연어 음성 명령으로 차량 기능을 조작하거나 필요한 정보를 확인할 수 있도록 설계된 서비스다. 별도의 복잡한 조작 없이 호출어만으로 실내 온도를 변경하거나 목적지까지 이동할 수 있는 주행 가능 거리를 확인할 수 있다.
 
전기차 운전자를 위한 충전 경로 안내도 지원한다. 배터리 상태와 목적지를 고려해 충전 경유지를 포함한 이동 경로를 제시하며 차량 계기판에 표시되는 경고등의 의미도 설명한다. 원페달 드라이빙과 차선 유지 보조 등 차종별 운전자 보조 기능의 사용법도 안내한다.
 
차량별 사양과 운행 상황을 반영한 맞춤형 정보 제공도 특징이다. GM이 보유한 차량 관련 전문 지식을 활용해 차종에 적합한 설명을 전달하며 고객이 설정한 정보 접근 권한과 개인정보 보호 기준을 적용한다. AI만으로 해결하기 어려운 문제는 온스타 상담원에게 연결해 실시간 지원을 받을 수 있도록 했다.
 
GM은 향후 수개월 내 캐딜락 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 리릭(LYRIQ)에 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 방식으로 온스타 AI를 우선 적용할 계획이다. 이후 다른 GM 브랜드 차량으로 서비스 범위를 넓혀 나갈 예정이다.
 
차량 외부에서 이용할 수 있는 디지털 서비스도 개편한다. GM은 2027년부터 새로운 온스타 모바일 앱을 도입해 기존 온스타 가디언과 쉐보레·캐딜락·GMC·뷰익의 브랜드별 앱을 하나로 통합할 방침이다.
 
새로운 앱에서는 온스타 AI를 통해 차량 관련 문의에 답변하고 필요한 관리 정보를 제공한다. 운전자가 차량에 탑승하지 않은 상황에서도 차량 상태를 확인하거나 기능에 관한 안내를 받을 수 있도록 서비스 접근성을 높인다.
 
안전 관리 기능도 강화된다. ‘커넥티드 카메라’는 특정 상황이 감지되면 차량에 장착된 카메라로 영상을 녹화하고 이를 앱에 전송하는 기능이다. 이용자는 관련 알림을 받아 차량 주변에서 발생한 상황을 확인할 수 있다.
 
가족 단위 이용자를 위한 ‘온스타 패밀리’도 도입한다. 가족 구성원 간 목적지를 공유하고 차량 픽업 일정을 조율할 수 있으며 여러 대의 가족 차량을 통합 관리하는 기능을 지원한다.
 
개인정보 보호를 위한 이용자 선택권도 마련했다. 고객은 카메라와 마이크, 위치정보, AI 기능 등에 대한 접근 권한을 직접 설정하고 변경할 수 있다. 커넥티드 카메라 영상에는 암호화 기술과 녹화 시간 제한이 적용되며 GM은 해당 영상에 접근할 수 없도록 설계했다.
 
기업 고객을 대상으로는 차량 운영 효율을 높이는 AI 서비스도 제공한다. ‘온스타 플릿 인텔리전스’는 법인 차량의 운행 상태와 정비 이력, 연료 및 에너지 사용 정보를 통합 관리하는 플랫폼이다.
 
차량 관리자는 축적된 데이터를 활용해 고장 가능성을 조기에 파악하고 정비에 따른 운행 중단 시간을 줄일 수 있다. 플랫폼에 탑재된 AI 어시스턴트에 자연어로 질문하면 차량 운영 현황과 주요 변화 추세를 분석해 비용 절감과 차량 배치 등 운영 의사결정을 지원한다.
 
GM은 AI 기반 커넥티드 서비스와 함께 완전자율주행 기술이 상용화된 이후의 차량 활용 방식도 제시했다. 행사에서 공개한 ‘컨셉 호라이즌’은 운전자가 직접 차량을 조작하지 않는 환경을 전제로 실내 공간의 활용 가능성을 구체화한 미래 비전이다.
 
컨셉 호라이즌은 차량 내부를 업무와 휴식, 여가 활동에 적합한 공간으로 구성하는 데 초점을 맞췄다. 통합 사용자 인터페이스 아키텍처를 기반으로 탑승자의 선호도와 주변 상황을 파악하고 필요한 기능을 적절한 시점에 제공하는 형태다.
 
운전자가 주행에 집중해야 하는 기존 자동차와 달리 이동 중 업무를 처리하거나 휴식을 취하는 등 탑승자가 시간을 자유롭게 활용할 수 있도록 한다는 구상이다.