[경제일보] 현대자동차그룹이 글로벌 산업용 가스 기업 에어리퀴드와 협력해 중국 수소 상용차 시장 공략을 강화한다. 수소연료전지 시스템 기술과 현지 수소 공급 인프라를 활용해 물류·운송 분야의 사업 모델을 개발하고 경제성 검증에 나설 계획이다.
9일 현대차그룹에 따르면 해외 첫 수소연료전지 시스템 생산 거점인 HTWO 광저우는 지난 6일 중국 상하이에서 열린 제9회 중국국제수입박람회(CIIE 2026)에서 에어리퀴드 차이나와 수소 모빌리티 분야 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
이번 협약은 수소연료전지 시스템 개발부터 수소 생산·공급, 충전시설 운영까지 사업 영역을 확대하는 데 초점을 맞췄다. HTWO 광저우가 보유한 연료전지 기술에 에어리퀴드 차이나의 수소 인프라 구축 역량을 더해 중국 상용차 운송 환경에 적합한 사업 모델을 개발할 예정이다.
HTWO 광저우는 현대차그룹이 중국에 구축한 수소연료전지 시스템 생산 거점으로 연구개발과 생산, 판매를 담당하고 있다. 현지 상용차 시장의 요구에 맞춘 연료전지 시스템을 개발하고 수소 물류와 상용차 분야로 공급 범위를 넓히고 있다.
협력사인 에어리퀴드는 프랑스에 본사를 둔 글로벌 산업용 가스 기업이다. 중국 법인인 에어리퀴드 차이나는 수소 생산과 저장, 운송뿐 아니라 충전소 제작·설치·운영 등 공급 인프라 전반에서 사업을 진행하고 있다.
양사는 우선 물류 거점과 간선 운송 구간을 대상으로 수소 상용차 운영 실증을 추진한다. 실제 운송 환경에서 차량 운행과 수소 공급, 충전시설 운영을 통합해 사업 효율성을 검증할 계획이다.
특히 수소 상용차의 총소유비용(TCO)을 낮추는 데 중점을 둔다. 차량 구매비뿐 아니라 연료비와 유지·관리비, 충전시설 운영비 등을 포함한 경제성을 검토해 중국 물류업체들이 도입할 수 있는 사업 모델을 마련한다는 방침이다.
이를 위해 수소 공급업체와 충전 인프라 운영사, 물류기업 등 현지 사업자들과의 협력도 확대한다. 개별 차량이나 충전시설을 공급하는 방식에서 나아가 운송 수요에 맞춰 수소 생산·공급과 차량 운영을 함께 추진하는 통합 사업 모델을 모색할 예정이다.
중국은 2030년 탄소배출 정점 도달과 2060년 탄소중립 달성을 목표로 교통·물류 분야의 친환경 전환을 추진하고 있다. 양사는 수소 상용차 보급과 물류 분야 온실가스 감축을 통해 중국의 탄소중립 정책에 대응할 계획이다.
현대차그룹은 HTWO 광저우의 연료전지 시스템 생산 역량을 활용해 중국 수소 상용차 시장에서 사업 기회를 넓히고, 에어리퀴드 차이나는 기존 수소 공급망과 충전시설 운영 경험을 바탕으로 차량 운행에 필요한 인프라를 지원할 예정이다.
최두하 HTWO 광저우 총경리는 “이번 협력으로 차량 운송·충전 인프라·수소 공급을 연계한 수소 밸류체인 사업 모델을 모색하고 중국 수소 모빌리티 산업에 기여해 나갈 계획”이라고 했다.
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